2022年05月16日 星期一
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名人訪談
CCCM-3分會場主席專訪之姚學峰
來源: 時間: 2017-09-29 瀏覽: 3515

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 CCCM-3分會場主席 姚學峰 

姚學鋒,清華大學航天航空學院教授,博導。主講飛行器材料與結構、復合材料結構設計、實驗力學等課程。1996年獲北京大學固體力學理學博士學位。研究方向:先進復合材料及結構設計、實驗固體力學;科研領域包括航空橡膠密封件、纖維復合材料結構、熱防護結構、航空有機玻璃、無損檢測技術等。曾分別在日本、荷蘭、法國、美國從事訪問研究工作。主持863項目、國家自然科學基金項目、大型客機項目、973子課題等國家級課題多項。授權與申請專利10余項,發表SCI論文90余篇,合編《編織復合材料制備、性能及其工業化生產》著作一部。獲北京市科技進步二等獎1項(排名第二);獲教育部自然科學一等獎1項(排名第二)。擔任中國復合材料學會常務理事。< Composite Structures>編委、<實驗力學>編委。


 會議專訪 


提問:請問您是如何走進復合材料行業的?


姚學峰:復合材料行業經歷起源于1996年-1998年在清華大學工程力學系從事博士后研究工作。當時,在深圳中華復合材料集團有限公司博士工作站從事編織復合材料動力學設計及制造工藝力學課題研究。隨后與621所、320廠、625所、601所等合作科研項目,同時得到了航天創新基金、武器裝備預研、航天703和5院等項目的支持。尤其是2008年中國商飛成立后,得到中國商飛結構部與強度部的大力支持,在艙門橡膠密封件、復合材料結構設計與表征、燃油管路沖擊試驗分析等方面完成了多個項目。

目前主要形成了纖維復合材料、橡膠密封結構等設計、工藝、實驗一體化科研平臺。為中國C919艙門密封件、縫翼橡膠件驅動機構等方面的設計、力學分析、實驗研究提供了重要的研究基礎與設計指南。


提問:您最近的研究項目、成果,以及拓展的方向是什么?


姚學峰:目前,課題組的研究項目主要來自于國家自然科學基金、中國商飛、中航產學研項目等。已經申請橡膠密封材料工藝及測試方法專利5項,在納米增韌復合材料、超薄預浸料復合材料、橡膠密封、橡膠摩擦、橡膠材料粘彈性超彈性大變形本構關系等方面發表多篇重要期刊論文。

目前在行業中拓展的方向主要是特種橡膠減振件與密封件、智能密封設計;纖維復合材料的高強、高韌、耐高溫型功能樹脂體系的研制、超薄復合材料結構設計等方面。


提問:您如何看待近年來復材行業的發展,您認為還存在哪些問題?



姚學峰:年來,隨著復合材料在航天航空領域的快速發展,逐步在軌道交通、汽車、能源、石油、土木工程、體育產業等領域也得到重視。

總體來講,許多工業領域及相關人士已經認識到復合材料的優越性及其應用前景,但是鑒于原材料的成本高、復合材料結構設計的復雜性、復合材料制造工藝的多樣化、復合材料性能檢測的困難性,目前大規摸的開發及應用復合材料還尚待時日。

主要體現在:復合材料原材料及制造成本過高;大尺寸復合材料工藝連續化、自動化程度低;復合材料結構工藝、結構與性能一體化設計方法缺乏;復合材料結構在線檢測技術匱乏;復合材料修復體系不夠規范;復合材料損傷容限及結構設計往往依賴經驗,缺乏系統科學評價體系等。


提問:請分析您所從事研究方向未來5年的發展狀況。另外,為促進行業發展,您覺得可以在哪些方面推動復合材料產業化?


姚學峰:未來5年樹脂基復合材料主要向耐高溫化、高強高韌性、智能化、低成本、綠色環保型等方面發展。橡膠復合材料主要向耐特殊環境(高低溫、耐油,耐沖擊,耐腐蝕)、復合功能特性(阻燃、抗疲勞、耐摩擦等)、智能化等方向發展。

可以在降低成本、復合材料工藝自動化、復合材料工藝、結構、性能設計一體化、復合材料無損檢測、復合材料修補、功能與承載一體化、復雜結構復合材料產品研制等方面加大研發力度,從而實現復合材料在先進軌道交通裝備、新能源汽車、電力裝備、農機裝備、高性能醫療器械、體育器材等方面產業化。尤其是在特種橡膠減振件與密封件、智能密封設計;纖維復合材料增韌增強樹脂體系與結構設計與表征技術等方面實現產學研一體化。

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